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国家交通部到公司调研冷链物流发展情况

发布日期:2016-07-26       来源:信息中心

 

7月21日,国家交通部运输服务司巡视员徐亚华带领调研组到公司调研冷链物流产业发展情况,河南省交通运输厅副厅长唐彦民、许昌市副市长秦春梅陪同。

在公司展厅,公司董事长朱献福介绍了转型升级的情况。公司通过“综合科学技术+管理技术”等创新,利用互联网+高效物流和大众创业、万众创新相结合,,培育发展新型产业,实现新旧动能的转化;通过管理创新,激发生态圈的在册员工、在线员工创业创新。公司定位于产业互联网,致力于构建智慧生鲜供应链生态圈,智慧是数据的概念。线下,澳门新莆京游戏网站定位于生鲜食品产业链服务商,产业链涵盖农牧产业、食品加工制造业和食品生产服务业;鲜易供应链定位于中国温控供应链服务商,运营冷链马甲交易平台,提供温控供应链专业服务和增值服务。线上,公司打造鲜易网和冷链马甲电子商务交易平台。

生鲜电子商务发展离不开冷链马甲及线下交付能力

公司董事长朱献福介绍了鲜易网的基本情况,重点介绍了冷链马甲等字眼交易平台的发展情况。“鲜易网作为B2B电子商务交易平台,2015全年交易额30亿元,今年1-6月份交易额70亿元,预计今年将突破200亿元。鲜易网的快速发展离不开冷链马甲等冷链资源交易平台、线下交付能力的支持。冷链马甲是全国最大的冷链资源交易平台,国务院总理李克强自去年9月24日调研以后,先后在多个场合以冷链马甲为案例讲述互联网+物流,交通部部长杨传堂也非常重视冷链马甲平台的社会效应,在交通系统和河南、许昌及长葛地方政府的支持下,冷链马甲平台将打造成在全国及全球有一定影响力的冷链资源交易平台。

构建产业生态体系,打通产业链各个环节,降低物流成本

在食品产业链板块,公司董事长朱献福介绍了打通食品产业链,降低物流成本的探索实践。“原来,澳门新莆京游戏网站做的是加工制造业板块。近年来,公司通过互联网+,打通产业链的各个环节,将加工制造业和上游养殖环节、下游合作伙伴等相贯通,形成一个产业体系。原来,产业链的物流环节,从原料到终端消费者,从理论上讲至少要装卸5次车才能完成,公司打通产业链各个环节后,将装卸次数由5次降低为3次,大大节约了物流成本。

通过复制交通部“两客一危”模式,将食品安全管控从“风景”做成“气候”

在鲜咨达技术服务板块,公司董事长介绍了生产性服务业的标志和鲜咨达技术服务公司的情况。“生产性服务业的标志主要为技术、设计、外包。公司通过内部资源外置化,将20多年沉淀的食品安全技术、标准等资源,包括国家级企业技术中心、博士后科研工作站、CNAS认证实验室,链接国内外标准、技术等资源,为客户提供全流程技术资源、食品安全解决方案等一站式服务。”

对于食品安全,董事长朱献福介绍了公司通过应用冷链控制体系、IT系统和物联网技术,从供应商认证开始,建立全流程食品安全管控体系的做法。“公司的冷链技术贯穿采购、生产加工、流通加工、物流配送到终端消费者,食品安全管控体系从环节的一个‘盆景’到整个产业链的‘风景’。然而,食品安全管控体系从‘风景’到‘气候’,覆盖更多的流程和环节,企业的资源有一定的局限,需要借助国家的资源。交通部推行‘两客一危’模式,通过规定车辆安装卫星定位,接入全国重点营运车辆联网联控系统,通过数据传输,确保车载卫星定位装置工作正常、数据准确、监控有效,对食品安全也很有借鉴意义。希望交通部将全国冷藏车资源的数据对外开放,以冷链保障食品安全。”

发展多式联运,降低物流成本

在产品体验区,徐亚华指着鲜易网终端体验机上的水产品问道:“这些都是空运的吧。”董事长朱献福介绍了公司国际贸易服务的情况,并以企业案例讲述发展多式联运降低物流成本的实践。

“目前,中国的跨境电商以B2C方式存在,而中国跨境电商发展的趋势应该是B2B,无论是对食品安全、税收、效率上讲都是如此。公司依托全球的食品集采平台、国内分销网络,为合作伙伴提供冷链物流、流通加工、标准认证、报关报检、供应链金融、报税服务、集采分销、贸易信息等服务,公司是河南肉类进口指定口岸的运营单位,昆山澳门新莆京游戏网站是华东区域的保税仓。跨境电商,包括海运、空运、公路运输、铁路运输,从国外到港口的费用和从港口到内地的费用基本上持平,发展多式联运将极大地降低物流成本,希望公司成为交通部多式联运的试点单位。”

供应链企业与物流企业的区别?在于模式创新,在于资源整合。在于省钱、省时、省力。

公司董事长朱献福向徐亚华一行介绍了供应链企业与物流企业的区别。物流氛围企业物流和物流企业,服务范围以仓储和运输为主,而冷链物流难度则高于传统的物流,是硬资产投入。生鲜供应链则是物流企业进化的新高度。生鲜供应链包括供应链管理、供应链服务和供应链金融,而物流则是供应链服务的基础服务,是供应链链条的一个环节。供应链公司是“没有车辆的物流公司,没有牌照的金融公司,没有货物的贸易公司”,在于创新,打通供应链各个环节,为合作伙伴进行省钱。

对此,徐亚华非常肯定公司的理念。“你把产业链的各个环节都打通了,给客户剩钱,你们这些钱都是给客户省下的,这种理念非常好!”

综合科学技术创新,用物联网技术保障食品安全

在城市配送发货现场,徐亚华一行看到整发往城市配送的蓝色保温箱,非常感兴趣,停下来询问工作原理。“这是医药级的保温箱,通过蓄冷板保障全程冷链,箱外可以显示箱内温度,让客户放心。”工作人员介绍说。徐亚华讲到“这就是物联网技术在终端的应用。”

目前,公司公司应用二维码、无线射频识别等物联网技术和大数据,建立了智能化仓储系统、智能电子标签拣货系统(DAS),对存储货物的动态实现了在线管理,并与合作伙伴共享数据信息。在冷链运输方面,公司探索干线运输、区域分拨、城市配送等多式联运模式,应用GPS、温度传感器等物联网技术,实现了对5900多辆车定位服务,对车内温度、湿度、车辆运行状态适时监控,确保全程冷链,保障食品安全。

“你们的创新意识非常强,非常有生命力,希望你们在冷链物流行业继续发挥品牌引领作用,行业里面榜样作用,带动我们整个国家冷链物流行业的发展。”

随后,徐亚华一行来到会议室,就地区冷链物流发展、企业物流发展进行座谈。许昌市副市长秦春梅致辞,河南省交通运输厅党组成员高建立介绍了河南省冷链物流发展现状,许昌交通运输局李占彪介绍许昌物流发展现状。公司董事长朱献福介绍了鲜易供应链的发展情况,并指出制约冷链物流行业发展的问题,同时针对问题给出了建议和意见,公司旗下的众荣物流王志勇介绍了众荣物流发展情况。

最后,徐亚华对河南省以及许昌市物流发展给予很大期望,同时希望公司发挥行业引领作用。

“现在是我国冷链物流快速发展的黄金时期,随着经济的发展,人民的生活水平高了,对冷链物流发展有着巨大的需求,而现在我们的物流发展还是很落后的,跟老百姓的需要与供给水平存在矛盾。冷链马甲编辑的《中国冷链物流发展报告》将冷链物流发展与我们的做了对比,美国日本等发达国家的人均冷库是中国的15倍,国内的冷链物流有着巨大的发展潜力。”

“河南在冷链发展这一块有着巨大的区位优势和资源优势,希望省交通厅和地方交通部门能够出一些政策来支持冷链物流的发展,先实先行支持我们的冷链物流行业的发展,尽快把区域物流中心打造起来。”

“今天看了鲜易物流这一块,我有一个强烈的感觉,你们创新意识很强,从500吨的冷库起步,到现在与互联网的结合,你们一直在创新,通过技术创新、模式创新,打造平台企业,这样非常有生命力。下一步,也希望你们在冷链物流行业继续发挥品牌的引领作用,行业里面的榜样作用,带动我们整个国家冷链物流行业的发展。同时,我们按照杨部长的要求,要把鲜易物流做为我们部里面重要的调研对象,作为重点联系对象,充分听取你们的意见,在我们交通部职责范围内,帮助你们解决问题,你们这些问题本身也是代表行业的。”

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